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由螺紋鋼筋搭建起來的樓梯呈90度水平垂直，樓梯寬度隻有50厘米，僅允許一個人進入。剛到第一個檢測點，汗珠已止不住地流，衣服已濕大半。紅外線測溫器顯示44.6℃。
箱梁為什麼不開幾個窗戶以便通風透氣？“不能開，否則江面的水氣會進入梁體，反而會影響到梁體結構。”彭紹華告訴記者，橋體溫度在55℃到65℃的作業環境，對“衛士”而言早已是傢常便飯。
南昌“橋梁衛士”:才下150米橋塔 又鉆58℃箱梁
“三伏天”，在我們每天穿梭的跨江橋梁上，有這樣一群“橋梁衛士”：他們“戰鬥”在150米高的橋塔尖上，橋塔內溫度達46℃且黑暗悶熱；巡查的箱梁裡，溫度達58℃且諸多噪音；而在橋面上作業，最高溫度可以達到70℃。在極度惡劣的環境和異乎尋常的高溫包裹中，“橋梁衛士”仔細檢查著每一處橋梁結構、設備設施，隻為守護橋下百姓每一次通行安全。
全鋼結構的箱梁看上去就像是一艘大船，靜靜地貼在橋梁的腹部。下午3點，我們來到瞭位於英雄大橋的南主橋鋼結構箱梁。別看箱梁隻有幾百米長，但裡面四通八達，光線卻非常暗。借助手電筒，記者看見，一個巨大的箱梁被分割成瞭無數個小箱梁，每個小箱台中月子中心2018｜台中月子中心2018推薦梁開四個洞口，分別通往其它小箱梁，箱梁內沒有一盞燈。
途經多個檢測點，工作人員檢查瞭塔內混凝土是否脫落、橋梁斜拉索卯頭固定情況、電器線路各類設施的完整性，以及避雷針、GPS傳感器、監控攝像頭、除濕器等設備的安裝固定情況。不知不覺，每人隨身攜帶的三瓶水已經喝完。經過一個多小時的攀爬，到達橋塔頂端，爬出瞭密閉狹小的空間。一陣風吹來，沒曾想“三伏天”竟然如此“涼爽”。
英雄大橋，主橋長9500米，北主橋為空間扭面斜拉索橋，南主橋為雙塔自錨式懸索橋，“橋梁衛士”工作難度、強度和管養面積居全市6座跨江橋梁之首。橋梁主塔高度離橋面150米，距水面175米，攀爬需要大量體力。安全帽、長衣長褲、手套、手電筒、人丹、創可貼……“衛士”“武裝”到位後，進入到塔內。
7月26日一早，記者跟隨“橋梁衛士”——南昌市大橋管理處英雄大橋管理所副所長彭紹華等2名工作人員來到英雄大橋，開始一天的工作。
穿梭於一個一個小箱梁間，從隻能容下一個人寬度的梁體接連處洞口鉆進另一個小箱梁，幾個轉身，記者已分不清入口的方向，溫度越來越高，衣服已經濕瞭一大片，關掉手電筒，箱梁內伸手不見五指，幾乎是全封閉狀態，空氣流通不暢，十分悶熱，頭頂還傳來車輛疾馳而過的台中產後月子中心價格｜台中產後月子中心價錢震動聲，帶動著整個箱梁產生著輕微的共振。
工作人員在150米高的橋塔裡檢查
橋梁工作人員開始對頂板、U勒、機器設備等箱涵內每一部位進行檢查。此時，除濕設備顯示：箱梁內部的溫度已經達到58℃。整個箱梁猶如一個巨大的烤箱，不斷蒸烤著這群橋梁工作人員。經過100多分鐘的檢查，看到所有設施設置都穩定運行，“衛士”才露出滿意的微笑，終於從箱梁裡出來，結束一天的工作。“做這行，無非就一天多濕幾次衣服。但能看到每一輛車都能夠安全通過我們檢修的橋梁，心裡感覺還是挺自豪的。”彭紹華等幾位工作人員如是說。
據統計，南昌市贛江上六座跨江橋梁（即南昌大橋、八一大橋、英雄大橋、生米大橋、朝陽大橋和贛江大橋兩側公路橋）每天要進行日常檢查和養護，管養面積達81萬平方米。在南昌市大橋管理處“每日常規查，每月重點查，每季大排查，每兩年專業查”的檢查機制下，六座跨江橋梁正保持著正常通行。
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